概　要

　大阪市交通局24系50番台（初代）は、2005（平成17）年7月1日に大阪港トランスポートシステムOTS系が大阪市交通局への譲渡による形式変更で登場した形式で、2006（平成18）年3月3日の第52編成転属回送までの約8ヶ月間のみ存在していた形式である。2014（平成26）年に四つ橋線から23系1本が中央線に転属し車号が50番台となったが、これは別である。

　24系へ編入の際は、正面OTSロゴは新20系VVVFロゴへ、側面OTSロゴは上から緑色マルコマークのシールを貼って隠され、車内案内表示装置は全扉配置から千鳥配置へ変更された。車号表記は変更されていないが、実際の車番は「24651」となる。またOTS車時代には運転台にOTSシールが貼られていたが、24系編入直前には剥がされた。

　2006(平成18)年3月3日、第52編成の谷町線転属回送で24系50番台は形式消滅した。

転　属

近鉄けいはんな線開業に伴う転出　【2005（平成17）年】

　当初OTS系そのまま中央線に残留してワンマン・高速化改造を受ける予定で、自動放送装置にも中央線残留車の証となる「中央線」シールが貼ってあり、24系第03～11編成が谷町線へ転属する予定であった。大阪港トランスポートシステムが第一種鉄道事業撤退で予定が変更となり、保有車両も大阪市交通局に譲渡。これにより24系第05～11編成と24系50番台第51・52編成が谷町線へ転属することになった。

　2006（平成18）年2月14日に第51編成が回送され、2006（平成18）年3月3日の第52編成回送で終了した。転属した24系50番台は22系に編入され、第51編成は第62編成に、第52編成は第63編成となり、24系転属組と連番となった。なお抑速ブレーキは不要になるため、無効化が行われている。

方向幕

登場時

　英語表記が全て大文字の方向幕。

主要諸元表

車両履歴表