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守口 >>> |
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| ■概要 |
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1号出入口 |
| 正式名称 |
大日停留場 |
| 略号 |
大日 |
| 乗車券表示 |
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| 建設時仮称 |
大日 |
| 開業 |
1983（昭和58）年02月08日 |
| 所在地 |
〒570-0016
大阪府守口市大日東町 |
| 管轄 |
東梅田管区 （駅長所在駅） |
| 駅区分 |
連動駅 |
| 構造 |
地下構造 |
| ホーム形状 |
1面2線島式ホーム |
| ホーム全長 |
160m |
| ホーム最大幅 |
7.6m |
| のりば案内 |
１｜東梅田・谷町四丁目・天王寺・八尾南 方面
２｜東梅田・谷町四丁目・天王寺・八尾南 方面 |
| その他 |
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| ■写真 |
ホーム（車止め側から） |
駅名標 |
2番線から車止め側を望む |
1番線から車止め側を望む |
1・2番線とも奥側に夜間留置がある |
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| ■解説 |
大日駅は、1983（昭和58）年2月8日の谷町線：大日〜守口駅間の開業時に開業した駅である。守口市に位置し、地下構造で1面2線を有する。建設時の仮称は大日。
守口〜都島駅間の開業時に、守口駅から大日検車場までの隧道が建設されていたので、大日延伸時には少しの工事で済んだ。車止め方には将来の延伸を考慮して隧道が延びている。地上には国道1号と大阪府道2号（大阪中央環状線）が交差する大きな交差点となっており、大日交差点交通安全対策の一環で地下道が建設されることとなり、地下鉄の出入口はこの地下道に直結する形となっている。昼間などには2番線に予備車が留置される。八尾南方には両渡り線と片渡り線、大日検車場への引上線が設けられている。折返し列車はホーム上で折返しを行い、大日検車場から直接八尾南方面へ出発する列車は、片渡り線を使用する。 |
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| ■配線図 |
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